用戶面臨的問題
1、高校校園比較開放,涉及部門多、空間大、區(qū)域廣,導致停車場管理環(huán)境比較復雜;
2、車主類型復雜,收費方式復雜多樣;
3、校園出入口車輛出入頻繁,車主進入需停車取卡、出口交費后放行,造成出入口交通擁堵;
4、停車場進口采用自動發(fā)卡機,標箱容量有限,需要保安隨時更換,碰到高峰期更換標箱卡片,耽誤車輛進出時間,加強擁堵狀況;
5、一張月租卡被多輛車使用,以此來逃避收費;
6、外來車輛對校園停車場情況不熟,亂停亂放,校園師生穿插車輛縫隙之中,產(chǎn)生安全隱患;
7、重大事故,119,120,110等車無法快速有效的進出學校。
系統(tǒng)工作原理
A、車牌識別
B、ETC識別
采用自動化手段,限制不同身份車輛進出場,學校內(nèi)部車輛、其他院校交流單位電子標簽均在電腦中記錄了相應的資料,這些車輛進入本方學校必須先驗證車標簽為有效標簽后,方可放行入場對于學校,校內(nèi)部車輛、教職工車輛,電子標簽均在電腦中記錄了相應的資料,這些車輛進入車場必須先驗證車標簽為有效標簽后,方可放行入場。對于校外車輛,只需自動掃描并紀錄電子標簽即可放行進場,不會有卡片丟失情況出現(xiàn)。同時在配有圖象對比設備下,各類車輛均有車牌號碼存檔,一簽專用。
方案優(yōu)勢
1、通過ETC技術和車牌識別技術等多種識別,提高車輛識別率,保證車輛的快速通行;
2、支持授權車輛與非授權車輛組合管理模式。授權車輛實現(xiàn)不停車快速進出,非授權車輛系統(tǒng)自動計時收費;
3、提供數(shù)據(jù)接口、支持數(shù)字化校園第三方應用接入;
4、方便、快捷、準確的收費和滿位顯示服務功能;
5、手機客戶端,提供信息查詢、車輛信息錄入功能;
6、網(wǎng)絡化系統(tǒng),系統(tǒng)保證了信息的及時傳遞和更新,在網(wǎng)絡正常的情況下,服務器能夠?qū)⑾到y(tǒng)定義的黑名單及時傳遞到各個崗亭,實施對欠費車輛的告警提示,對不法車輛進行攔截或報警等操作。能夠?qū)⒏鞣N費率及時下發(fā)至各個收費站點,能夠及時了解整個路網(wǎng)的動態(tài)信息。
方案價值
1、安全管理
采用ECT自動控制管理避免了人工發(fā)卡、收卡的疏漏,給車輛管理帶來的諸多麻煩和經(jīng)濟損失,并保障了車輛的安全通行。
2、提高通行速度,減少排隊塞車
內(nèi)部車輛和臨時車輛全部采用自動識別方式:ETC+車牌識別+視頻識別,省掉了入口的取卡時間,減少等待時間,解決了因人工控制車輛進出從而造成的排隊塞車現(xiàn)象,提高了通行效率。
3、降低成本,減少漏洞
使用ETC車輛進出管理系統(tǒng)的收費都經(jīng)電腦確認和統(tǒng)計,杜絕了失誤和作弊,保障了車場投資者的利益。
4、防偽性極高,真正實現(xiàn)一車一號。
車輛上安裝的電子標簽由中國路橋集團統(tǒng)一訂制并安裝,該標簽與車輛信息完全綁定,無法復制,實現(xiàn)真正的一車一簽,傳統(tǒng)停車卡借用、共用等停車現(xiàn)象不會出現(xiàn)。
5、樹立全新的管理形象
采用自動控制管理系統(tǒng),無論從產(chǎn)品的造型方面,還是自動控制所帶來的先進性及管理的科學性,都將給單位管理樹立起良好的形象,成為科學管理的楷模