車牌識別系統(tǒng)作為現代交通自動化管理的重要工具，系統(tǒng)由車檢器接受感應電平信號并傳輸到車牌抓拍攝像機執(zhí)行抓拍動作，并將視頻圖像數據遠距離傳輸到后端主機，實現圖像采集、識別處理、數據存儲等工作的全部過程，其廣泛應用于城市交通管理、高速公路收費管理、公路超限治理、停車場、單位出入口車輛管理等方面。
一、城市交通管理
1、治安卡口
治安卡口系統(tǒng)要滿足刑偵、經偵、禁毒、治安、國安、交警各業(yè)務部門的實際需求，提供可供實戰(zhàn)的應用功能，真正成為公安管理部門的有力武器。
治安卡口大多設置在道路的路段上，部分設置在公路收費站收費車道上，其治安卡口系統(tǒng)聯網組成架構。
2、違章闖紅燈抓拍系統(tǒng)
汽車牌照識別系統(tǒng)也常被安裝在交通路口，俗稱電子警察系統(tǒng)，其由初簡單的闖紅燈抓拍被演變?yōu)楝F在的卡口記錄功能和視頻觸發(fā)、抓拍多項違章內容的綜合監(jiān)控系統(tǒng)，包括超速行駛、違章壓黃線、禁區(qū)停車、逆行、測速、黑名單等多項內容。
3、移動查車系統(tǒng)
汽車牌照識別系統(tǒng)可安裝在移動車輛中，其既不受氣候、場地的影響，又機動靈活、取證方便，可在道路中任意位置進行識別過往車輛的車牌信息，是流動的治安卡口。
4、旅行時間等交通信息發(fā)布系統(tǒng)
目前的ITS系統(tǒng)要求實時采集、及時發(fā)布道路交通信息，使道路使用者通過情報板，能夠隨時了解從甲地到乙地間的運行時間、運行速度、堵塞長度等。另外，通過車內廣播和路側廣播可以了解到各個路口的信息
5、擁擠收費系統(tǒng)
近，上海、廣州等大城市宣布將根據市場需求和道路容量，研究更加完善的調控措施和合理的機動車總量規(guī)模，在適當的時候推行道路擁擠收費。選擇部分市中心區(qū)域限制私車在特定時段行駛，從而擴大公交車的路權，提高公交車的速度。車牌識別技術應用于城市道路擁擠收費系統(tǒng)不需要安裝任何車載設備，可以減少一大筆初期投資，但擁擠收費系統(tǒng)對車牌識別的準度要求非常高。
二、高速公路收費管理
1、聯網收費系統(tǒng)
在目前的收費系統(tǒng)中存在著一些問題：如在出入口車道安裝車牌抓拍攝像機及完整的車牌抓拍系統(tǒng)有效解決了收費系統(tǒng)中司機之間換卡等，造成通行費流失;收費員作弊降車型，造成通行費流失;收費員手輸車牌，工作量大，且容易出錯;免費車、黑名單車沒有信息化管理等問題，避免通行費流失并輔助車型分類，自動建立車牌與車型一一對應的車型庫，防止車型降檔;車牌信息自動識別，收費員校核，避免出錯;建立免費車輛數據庫，只有免費車輛數據庫中的車輛才能免費放行;建立黑名單車輛數據庫，當黑名單車輛通過出口的時候，系統(tǒng)會自動，提示進行相關處理。
三、公路超限治理
1、超限檢測站快速檢測系統(tǒng)
貨運車輛經過公路治超站時，經常因為檢測過程復雜而造成堵車。公路治超檢測站大部分還采用人工輸錄方式，平均每檢測一輛貨運車輛需要2-3分鐘時間，一些交通流量大的治超站常常發(fā)生堵車現象。安裝車牌自動識別系統(tǒng)后，被檢測車輛的車牌號、載重量等要素將被自動輸入到電腦，省去了人工輸錄的過程，每檢測一輛貨車只需要10秒鐘，大大節(jié)省了檢測時間，提高了工作效率及執(zhí)法的透明度。
2、高速預檢稱重系統(tǒng)
在車流量大、車道多、車速快的公路上，安裝高速預檢稱重系統(tǒng)，對在行車道上正常行駛的載貨車輛進行重量預檢測，如有車輛超過系統(tǒng)設定的限載值，則該車輛的車牌照號碼及車輛圖像、檢測數據等，都被傳輸到前方的治理超限超載執(zhí)法站內;而經高速預檢系統(tǒng)預檢測，裝載符合規(guī)定的車輛則正常行駛，無須進入執(zhí)法站內。